自驾从山东前往内蒙古的旅程历时五天，其中包含两天往返路程以及三天在内蒙探索的时间。这次旅行中，我驾驶的是24款凌云300T。
第一天的目的地是牛女乃湖。虽然路途遥远且绕道而行，但抵达目的地时发现这里几乎看不到来自山东的车辆。尽管湖泊景色一般，但它的确非常适合拍照留念。如果专程前来的话，可能不太值得。导航指引至太仆寺旗后，在下午五点半到达，并及时赶上了最后一班车进入景区，花费了5元购买了一小杯金典牛女乃。晚上就在太仆寺旗住下了。
蒙古包住宿体验不佳，房间潮湿且多虫子。
第二天计划直接前往玉龙沙湖，但中途决定走达达线。从太仆寺旗出发后沿着高速公路行驶至达里湖出口，在这里开始了达达线的旅程。刚下高速时遇到的牧场景色一般，但在中段开始变得越来越吸引人，贡格尔草原尤其美丽。一路向北行进，沿途欣赏着阿斯石林、雨中的草原以及夜幕下的壮丽景观。
沿着达达线继续前行直至西坞镇，为第三天前往99号公路做准备。
第三日，我们正式踏上99号公路之旅。这条公路以其音乐路段和广阔的牧场风光著称，尽管这些牧场没有围栏限制，但牛羊众多，非常适合拍照留念。与达达线相比，99号公路两侧的树林更多，为摄影师提供了更多的拍摄机会。游览完后驱车前往热阿线起点石林景区。
下午继续在热阿线上行驶，这条路线属于丘陵草原风光，驾驶体验忽上忽下。虽然道路崎岖不平，但沿途景色依旧迷人。总结下来，达达线、99号公路和热阿线各有特色，每一段都令人印象深刻。完成这段旅程后，我们前往翁牛特旗准备第四天游览玉龙沙湖。
在第四日参观了玉龙沙湖的景区门口，并未进入内部游玩，而是选择了在外体验骑骆驼、沙漠越野等项目。这些活动非常刺激，特别是沙漠越野项目让人肾上腺素飙升。不过出于安全考虑，建议游客乘坐景区提供的车辆进行此类探险。
当天下午五点左右结束行程后，考虑到时间有限，并未前往承德避暑山庄而是选择在赤峰住宿，为第五天返回山东做准备。
第五日清晨出发回程，上午九时驱车驶向山东。建议避开滨海高速，因为该路段大货车较多。
此次自驾游总计行驶约2600公里，油耗情况如下：在定速120km/h时油耗为8-8.5升/百公里；110km/h时约为7.5升/百公里；100km/h时则降至6.5升/百公里。全程空调开启，共载重约550公斤。
车机系统表现较差，自适应巡航功能设计不合理且语音提示混乱，影响乘客休息。此外，华为HiCar的音量调节问题也较为突出。
车辆底盘舒适度不错，能有效过滤路噪和颠簸；座椅包裹性良好，长时间驾驶也能保持舒适状态，不过腰部支撑稍显不足。
空调系统制冷效果一般，在清洗蒸发器后喷粉现象有所改善。后排座椅靠背角度调节有限，乘坐时间较长容易感到疲劳。
动力方面，经济模式下换挡平顺且适合城市驾驶；标准模式在高速公路上表现良好；运动模式则因发动机噪音大而较少使用。
前脸设计引人注目，预计五年内不会过时；而后尾部造型略显保守，与车身宽度相比显得较为瘦小。此外，A柱盲区较大，影响驾驶视野。
关于安全性能，前防撞梁厚度令人担忧，但具体材料和强度难以考证。维修历史方面，主要问题包括天窗感应开关、空调喷粉以及左后视镜电机异响等。
近期发现车喇叭在长时间停车后的首次使用时会出现断响现象。